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小十三小小十三岁BD
小十三小小十三岁BD
许文菱
75365万字
14998人读过
连载
为什么我会取这样一个2B的名字呢,其中原因有两点:一是这个团队的人就像是斗地主三个二把两王带出去那种人一样2,2B青年欢乐多;二是因为我们没有舍弃扑克牌走到哪儿玩到哪儿。看完美景也不忘小玩两把。先来张提神照新疆线路合作请来电13319901984,13436026777 下面介绍一下我们的成员然哥,一位贵州的布依族美女。她还有另外一个外号叫“黄一碗”,就是每一餐只吃一碗饭,雷打不动!经过这几天的认识我们一致决定给她改名叫“慢哥”,因为每次我们饭都已经吃完了,她的碗里总是还有半碗在那里躺着。说话总是慢条斯理的,“对啊”(有点蜡笔小新的感觉)是我们最后总结出她在整个旅行中最常说的一个词。 这个帅气的小伙子呢,他叫耗子,为什么会叫耗子,我发挥了一下我的聪明才智觉得可能是因为他怎么吃都不长胖,这样让人嫉妒的身材让大家都很“讨厌”他,就像耗子过街人人喊打一样,所以得名为“耗子”!经过这几天,他在我脑海中的印象就是六个字“智商无下限啊!”当然这不是对他的描述,这个词是他对下面一位队员的深刻描述。 这就是“智商无下限”的那位,名叫农夫。他并不是因为真的智商有问,而是他跟耗子的沟通在我们常人看来就是觉得很让人无语的情况。农夫是一个细心的江苏人,一路上对我们照顾有加,重活儿呀什么的都是他上,就像西游记里的沙和尚,任劳任怨的。但是我们的“沙师弟”也是不好惹的,他常常会用四个字来回击耗子那就是“你妈妈的”。耗子和农夫的对话往往会把我们逗得哈哈大笑。 这位呢,就是我们的领队,欧阳先生。他的车技相当赞,从进禾木的路上就能看出来,后面会给大家展示的。你一路上会听到这个家伙带着东北腔跟你唠嗑,说得最多的一句话就是“这都不是事儿,是事儿就一阵儿”。看得出来这是位乐观的兄弟。跟着他有吃不完的好吃的。还有一点要注意,就是你千万不要跟他贫嘴,因为那样会让你觉得自己的嘴不够用的。这里绝对不是帮铭途打广告,确实他们的服务很好,就像朋友一样,全程很随意,也很自由。去户外就是要找这样的。欧阳电话13319901984或者13436026777好了下面要向大家介绍的这位呢,就是本人了。余小妹,地地道道的重庆妹纸。在整个行程中,她的行为举止常常惹得大家哄堂大笑,特别是自从她踩到一坨外焦里嫩的牛屎后,大家茶余饭后都不忘洗刷她两下,最后她只能说一句“好烦啦”收尾。好了下面要向大家介绍的这位呢,就是本人了。余小妹,地地道道的重庆妹纸。在整个行程中,她的行为举止常常惹得大家哄堂大笑,特别是自从她踩到一坨外焦里嫩的牛屎后,大家茶余饭后都不忘洗刷她两下,最后她只能说一句“好烦啦”收尾。第一次发帖,有些都不太会希望大家多多支持。下面为大家献图一张7月9日一大早的大家整装待发前往我们的第一站----可可托海路上的风景也是很美的 在路上我们看见几只骆驼都兴奋不已,真是没有见过世面的人啊 这个大直道啊,在新疆真的是浪费了 第一次发帖就有大家的支持,感觉好有动力,谢谢大家!!后面会更精彩的,希望大家继续关注!!下面来张给力的!不辜负大家的期望!前往可可托海的路上风景也是很漂亮的啦!到底哪个更牛呢? 农夫肯定是看到什么美景了,笑得这个开心呀一到可可托海景区里面,欧阳领队征求我们的意见,问我们想住哪里,我们当然想住景区里啦。然后欧阳先生帮我们联系了里里面的毡房。哇,好兴奋,要住毡房了!耗子农夫然哥安顿好后,溜达去咯!你拍它,我拍你 采野果子咯最喜欢这样粉蓝粉蓝的小野花了!!我不得不佩服欧阳先生的抓拍技术,拿来给大家娱乐娱乐 下面回归正常了走累了躺一躺玩了一圈回来,刚好看见有挤牛奶的的,一个小妹妹把挤好的牛奶拿去喂小羊,我也忍不住要试一试啦!小羊仔吃饱了,我们也开始准备大吃一顿了!来新疆不必不可少的美食当然是羊肉串啦!这里的羊肉绝对可以说是五星级的羊肉!这样美味的羊肉大家也按耐不住想自己去烤烤看看这迫不及待的架势,连生肉都不放过!!再看看我们耗子,已经开始在叫卖了最后还有美味的羊肉汤,真是爽啊!我挥一挥衣袖带走了满满的相机内存来到可可苏里,美丽的野鸭湖下一站来到五彩滩,雅丹地貌 被五彩滩的小虫子折磨得不行了,大家都决定离开,去布尔津吃狗鱼咯!!现在看着照片都还会流口水,冷水鱼就是不一样啊!!吃完狗鱼,回到宾馆舒舒服服的洗个澡睡一觉,真的是超爽的。第二天我们出发去喀纳斯了!在路上看到了成片的盗版薰衣草,控制不住情绪,必须叫欧阳先生停车,我们要下去拍照!虽然是盗版薰衣草,我们拍得也是很高兴啦这一路的风景没少让我们激动看看这样,生活在这样的环境中气质都不一样每次我们吃饭前都会想一定要拍照,一定要先拍完再吃!可是每次我们想起拍照的时候桌子就变这样了真心是吃货面前拍照什么的等一下吧,先解决了再说(在贾登峪吃的,味道不用说了,看最后的一个举动就能明了)我不会告诉你们那是谁的 吃完饭,大家饱饱的前往喀纳斯景区了!乘坐区间车咯!!纯天然高尔夫球场,想不想去来两杆呢([]
最新章节:
第521章
魔道祖师
(
2024-05-26 12:26:44)
更新时间:
2024-05-26 12:11:24
赖采绿
为纪念咸蛋历时2个月的幸福旅行生活,云南-四川-西藏,特原创旅行画册一本,历时3个月整理排版,长达200多张,因为未校对,错别字不知几多,怕晕的朋友慎入哈~!本人既无S兴趣,也无M爱好,所以本着用最少的钱干最多的事的原则,一路闲晃完成整条旅行路线,除去礼物纪念品,本次线路消费6K,我也没想到这个整一数,我骨子里始终是个享乐主义者,特别是不能饿~!ps:特此感谢那些路上遇到的朋友们,帮助我的朋友们,还有不计形象的为我的画册出镜的朋友们,因为你们,我的旅途才会如此HP~!个人画册,未经授权,请勿转载,转载必纠由于图片过大上传受阻,只好将图片改小5555555~!不知道还看得见文字不~! 4# 荒草 荒哥,你那张也很精彩哦~!不过很后面呢~! 8# roycol 宝姐你选在可以开广告公司,你做的宣传没话说的·! 11# lizleung 之你,来的悄无声息啊·!欢迎欢迎~! 22# 风语轻听 不好意思呢,本来是按照A4大小做的有5mb,,但是图片太大没法上传,所以缩小了些~~~ 28# 晓邋霉 呵呵~!这不是需要时间酝酿和觉悟吗,唉,我觉悟的一般比较晚啦~!而且就咱们这远的网速·咋发啊·!我发你能接完?有2G哦~!唉~不枉我折磨了自己这么久的回忆想当年~!谢谢 版主~!(
林春任
历山为于山西省南部,地理坐为东经111°51′10″—112°5′35″,北纬35°16′30″—35°27′20″,总面积100平方公里,极顶舜王坪位于山西沁水、垣曲、翼城、阳城四县交界处,海拔2358米,是华北南部最高峰。 历山奇峰壁立、沟谷纵横,中心区域地形复杂、人迹罕至,因此保持了完好的原始面貌,被国务院于1982年确定为国家级自然保护区。历山核心区面积7541.5公顷,这里有华北面积最大、保存最完整的原始森林,各种植物多达1400多种,各种乔木、灌木达560余种,其中有8种属国家二、三类保护植物。此外还有菌种类植物资源如猴头、灵芝、银耳、冬虫夏草等。另有药材资源麝香、菖蒲、黄岑、党参、人参、何首乌、当归、苍术、五味子、连壳、籽黄等220种,年供全国各地百万斤以上。良好的植被为各种野生动物提供了良好的栖息地,这里有野生动物330余种,占山西境内动物种类的80%以上。其中有有金钱豹、黑鹳、金雕等国家一级保护动物9种。二级保护动物29种。历山还有悠久的历史及丰富的人文景观,舜王坪因舜耕于历而得名。《史记》记载:“舜生于蒲阪(今永济市),渔于获泽(今阳城县),耕于历山。”坪顶有总面积4000亩的高山草原,山巅有舜王庙、南天门、斩龙台等胜景。历山的另一高峰皇姑曼则传说是舜王的妻子蛾皇生活过的地方。然而,最吸引我的是历山神秘的72混沟。户外界有“墨脱归来不言路,混沟归来不言沟”之说,可见混沟名气之响。混沟是指以皇姑曼为中心呈扇形分布的72条沟谷,1936年阎锡山的部队为修铁路而伐木进入混沟,结果断送几十人性命,更有甚者说是进去一个团,只出来一个连;2002年中央电视台【早安中国】栏目和太原龙网组织了历山探险活动,全国征集户外志愿者1000多人,最后选拔出10人。在有强大后援、直升机配备的情况下,以一人中途死亡而兵败历山!打开网络,敲出混沟两字,随便一搜就会搜出一堆各种各样的传说、消息...... 一、好事多磨上路难 5年?还是6年?说不清始自几年前,我就开始关注历山,默默的为穿越历山做着前期准备,梦想着有一天能走进历山,走进混沟,然而那时有关历山的信息很少,更别说攻略了,直到06年后,河南驴友多支队伍先后去历山,历山的攻略才多了一些,然而种种原因我的历山行却迟迟没能进行。历山地处偏僻、交通不便,虽说距石家庄直线距离仅仅几百公里,但要去一次仅路上就要花差不多两整天时间,而穿越混沟一般需要3天时间,因此去一次历山至少要5天时间,再加上混沟地势复杂,只有天气晴好时才能进入,时间上还要留有一定余地,考虑到来往路费较高、路程占用时间较长的原因,本着少花钱多走路的原则,我在穿越混沟的基础上又增加了穿越东、西峡和舜王坪的计划,这样一来去一次历山就需要七天以上的时间,只有黄金周大假才有可能成行。考虑到春节不适于穿混沟,唯有天高气爽、雨雾概率小的十、一是去历山的最佳选择了。去年十、一我曾做出了穿越历山的计划。我的计划是由东川开始穿越,首先穿越东峡,再步行或乘车于后文堂,找向导毕俊杰带路上皇姑曼、穿混沟,出后河后再乘车回西哄哄(或后文堂),再穿西峡上舜王坪,最终从下川踏上返程。如果有时间的话,返程还可以去沁河古村落一游。计划是不错(至少自我感觉不错),但最后时刻却因报名人员少于最低4人的出行要求而中止计划。今天十、一,我再次发出了历山行的召集贴。历山穿越示意(根据记忆绘制,可能有误) 10.1很快就要到了。27日晚最后确定人员,有的本来有意参加的驴友因这事那事去不成,还好有5人确定出行,看来今年历山之行黄不了啦。28日6点就去买票,不料30日不论是到晋城的2163还是到济源方向的K589或K183票都已出完,想换成太原方向的车也没有合适的车次,无奈,快8点时又跑了一趟火车站,想实在不行只能买1日的票了。意外的是这时2163倒有了30日的票。出了火车票,不料下午老马又打电话说单位30日下午有重要的事,2163可是中午1点多的车,他下午有事企不是去不成了?老马又说此事没最后定,让等一下他的消息。“30日不行1日出发行不?如行我就与其它人勾通一下,改一下车票,推迟一天出发”。推迟一天意味着计划就要压缩行程,但没有办法,因为老马是两个人,他若去不成我们就只剩3个人了,那就少于最少4个人的出行要求。29日上午去改车票,工作人员告知1日的车票已全部售完,无法改(原来火车票字是要占用正常的车票额度的)。电话联系老马商量怎么办,老马开口的第一句话就是“一个坏消息,我肯定去不成了,推迟到1日出发也去不成了,因为夫人身体欠佳”。头痛,真让人头痛,难道又要重蹈去年取消活动的复辙?可票已出,取消出行的话仅退票就要损失好几十元钱的,更重要的是会让铁心走混沟的老于、efun寒心。关健时候幸亏老朋友老席冲破千难万阻顶了上来,这才保证了最低的出行人数,不过老席很不厚道的要敲我的竹杠,“你得请我,我要是不去你们又去不成了”。“啊呸!想的美”。30日是国庆前的最后一天,是我们国庆出行的第一天。中午1点,我和老于、efun、老席会齐于火车站,滚滚人潮中我们终于上路了。此行的4个队员:前排左efun、右为笔者,后排左老于、右为老席列车习惯性的晚点(对此我们已习以为常),走出晋城车站时已是晚上9点35分,车晚了一个多小时。一般人去历山都选择走垣曲或沁水,我却特立独行的选择了走阳城,因为从地图上看,我们穿越的起点东川村虽说属于沁水,但离阳城更近一点。由晋城坐班车到阳城换班车到口河,再由口河包小面或三轮车翻一道小梁就是东川。这样走比从晋城坐班车到沁水然后包车到东川费用要低一些。不过最终这个计划没能完全实现,这是后话。夜色中的晋城火车站找个小旅馆住一晚,第二天一早乘6点10分的班车,7点25分抵达阳城。打听去口河的车,一位工作人员操着很浓重的地方口音对我说:“去口河?坐8点去李圪瘩的车,那车现在还没来,你去问下那边停的那辆黄壳车,问他李圪瘩的车还来不来”。“黄壳车”?我转了一圈儿也没看到什么黄色的车。再问那个工作人员,那人很热情的把我领到了一辆开往横河的车前,“这不就是黄壳的车么”。我这才明白他说的“黄壳”是“横河”,原来当地口音横、黄不分。李圪瘩的车没来,我们只能坐这辆去横河的车,到索泉岭再包车,从地图上看索泉岭到口河大约10多公里。班车驶在阳城的街道上 班车司机为我们联系了一辆小面。索泉岭(李圪瘩与横河公路的忿路处)下车,小面已等在路旁,司机开口就要150。好家伙,虽说没走过这段路,但我知道索泉岭到东川不过20来公里,撑破天也到不了30公里,哪值150?讨价还价,一番语言大战,僵持了20多分钟后那个司机同意100元把我们送到东川。我们坐上了车,他又说他没去过东川,要去“问问路”。这一问问又来了,他叫来的一个老乡对我们说“去东川的路断了,三轮车都过不去,更别说汽车了”。小面司机说:“东川是去不了了,这么着吧,减20,80,我把你们送到裴圪台”。在我印象里从口河拐进去没多远就是裴圪台,离东川远着呢,但为了赶时间,我实在不想再争来争去,又认为断路的地方不会是裴圪台村边,应该更靠里,所以同意了司机的条件,但要求他尽量往前送一送,送到车确实不能再走为止。车上路了,一路上上下下,大约10多公里时过了一个明显的岔路,是水泥的岔路,心中怀疑那就是去裴圪台的路,但又觉的司机是当地人,即使没去过东川也不可能不知道去裴圪台的路吧,怀疑就没有说出来。再行不远是一个不小的村子,名柴圪瘩。听到柴圪瘩三个字,我意识到路肯定是走错了,下车一问,果然错已过了去裴圪台的路口。小面在柴圪瘩村准备掉头 柴圪瘩村的一户民居车掉过头来,向刚才看到的岔路奔去。拐进岔沟不过两公里裴圪台已到,过裴圪台村不过一里水泥路已到尽头,司机说前边的路不能跑了。看看前边的路确实不强,我们只好下车。整包上路,边走边议论:此地距我们下班车的索泉岭不到15公里,这么近的地方作为当地人不可能不知道这条岔路。老席说这点路最多值50元,司机所做的一切(问路、跑错路等)都是在表演节目,我们被小小的涮了一把。唉,人在江湖飘,哪能不挨刀。水泥路的尽头众人在做出发前的准备 二、牛刀小试东峡路10点55分,我们沿着一条有无数车辙的三轮车路上路了。按我事先的计划,我们本来要在今天10点前后到达东川,再用大约4小时的时间穿越东峡,然后在天黑前赶到后文堂过夜并联系带我们穿混沟的向导。可现在快11点了,我们才刚离开裴圪台,这儿离东川还有约15里翻山路,按经验,15里山路至少要2小时时间,那今天我们还能按计划在天黑前赶到后文堂吗?现在看,悬。行走在通往东川的大路上 一路走在前边的efun 一路上行。这条路上有两个村子:前松甲、后松甲,前松甲人还多点,后松甲却仅剩两户人家,几乎被废弃,至于建于两村之间的松甲小学更是只有一间教室,并早已成了一座空房。过后松甲路拐进另一条沟里,脚下的路开始盘山而饶,路况越来越差,坡也越来越大,不过始终是贯通的,这点从路面上众多的新车辙可以看出来。完全不象“路断了,三轮车都过不去”的样子。被废弃的只有一间教室的松甲小学几被废弃的后松甲 拐过几个弯后是一山口,一辆三轮车正从对面开下来,看到眼前的路,看着缓缓下行的三轮车我们才明白这路小面确实是上不来,不过你明说路太差,车没法跑,只能送我们到裴圪台不就完了,干吗非要叫个老乡来演双簧,借它人之嘴说什么路断了呢?efun还是走在前边,老于和老席则在不远的后边边走边聊,好象有说不完的私房话。脚下是大大小小的乱石,我只顾埋头走路,两无暇旁顾。正走着,忽听后边的老席象发现新大陆似的喊着什么。走回去才发现路旁的崖壁下有两座坟茔。这种方式的墓葬还真不多见,若非其中一座坟茔外面垒砌的石墙坍塌,还真不知那是两座坟墓呢对面来了一辆三轮车后边的老席在看什么崖壁间的两座坟茔过山口路拐进另一条沟里,山坡上有古松,有房屋的废墟,左侧的沟中还有大片的梯田,显示过去曾有人在些居住、生活过。我感觉田间的小路能通到我们要去的垭口,然而又怕走错了路。算了,还是走大路吧,虽说饶远但保险。路边的一棵古松,其旁有房屋的废墟 接近垭口了,路旁的石是红的,脚下的土也是红的,efun捡到了一块煤渣,他怀疑红土下边有煤矿,老席则认为那煤是过往的车辆上掉下来的。应该是老席说的对吧。路的下边就是那片的梯田(后悔没有走小路,呵呵),已被废弃的梯田,梯田间也有废弃的石屋,看规模象是个住家。在这儿生活,水怎么解决?打井?走在红色的大道上 下边的梯田、房屋废墟 12点半,我们登上了垭口,这儿是阳城和沁水的界山,垭口处立有界碑,我们在此稍事休息,烟鬼老于坐在界碑上抽开了烟。这个老于,一屁股坐了两个县。下边的路是一路下行,路比想象的还好走,看样子用不了多长时间就能下到沟底,我们计划到了有水的地方吃午餐。过垭口不远有一平地,中间有一坟茔,坟前还戳着两个石塔,正在路旁休息的一老乡说那是当代一位县太爷的坟,这地方风水好啊。两县间的界碑 一屁股坐了两个县的老于 一位当代县太爷的坟茔 20分钟后我们已看到了沟底东川通东峡的公路,此时路的一边已有了水源,但大家都说进了东峡,找个山青水秀的地方再吃饭。弃大路走沟底,再行数分钟已上通东峡的水泥公路上。这么好的公路,莫非东峡已被开发?后边过来的一放牛的大嫂的话让我们放了心,“没有开发,只是修了一条路”。唉,不管多好的地方,开发就意味着被破坏,只要一开发就变味,这已成了规律,所以驴友最不喜欢的就是“被开发”。东峡路边的古塔路边的保护区责任牌,这样的牌子我们后来见过好几个走在“景区”公路上 公路走到头,两侧的山陡然收窄,东峡由此而始。东峡,北起沁水县下川乡东川村南,南至阳城县东哄哄村。全长10公里,其中核心地段长6.5公里,宽10至46米,是历山十四大景区之一。东峡谷深峡窄,两壁如削如切,谷中巨石累累、植被茂密,沟底溪水清澈、潭瀑相连,据说谷中有惊心石、黑龙潭、济公石等景观,还有三搂粗、号称全国最大杏树王的古树,更有抗日战争时期邓 小 平同志率部智勇走东峡,摆脱日寇围追堵截的故事。走进东峡东峡口的地貌现在我们脚下是石质河床,溪水从石上流过,将石切出一道深槽,形成潭瀑相连的景观,我们选择此处为我们午餐的地点,此时时间已是1点半了。兴奋让我们忘记了饥饿。各吃各的,谁也不肯替别人减负。人性啊,人性咋就这么差?咋都不肯助人为乐呢?雷锋同志在哪里?我的食品还是馕,只要不是冬季,我都是选择馕为中午的主食,这东西好啊,十天半月的坏不了,若是烙饼,夏季节令两天时间就会馊。我们开始午餐 一旁的小瀑从水潭对面拍午餐中的队友([]
刘雅雯
台湾行,用这句歌词作,一来是因为对这首歌太过熟悉,二来因为选择了冬季去台湾,而实际上我去台湾的真实动议是想去那里寻找中华文明及传统文化。去台湾的想法已经有了好几年了,自从台湾对大陆开放旅游之后,我就想着去那里看看,但一直想着啥时候放开了自由行再过去,但一等再等,台湾一直没有对徐州开放,实在是有点等不及了,于是,2015年2月4日,我终于登上了飞往宝岛的航班。 上午1010,徐州观音机场直达台北桃园机场的中华航空CI550航班准时起飞。 飞机航行在万米高空中,而我的心此刻已飞向了那个因一道海峡而相隔了60年、至今仍使用着繁体字的宝岛。 这么多年旅行,我最不喜欢乘坐的就是飞机,这种点对点的到达方式,在空中时的感觉实在是不好,所以,每次乘坐飞机,我都会要求坐在窗前,为的就是还能看看窗外那天空与云层的变幻,排解一下旅途的无趣。 尽管此时已心系台湾,但毕竟还是要有两个半小时的航程才能到达,心急也没用,那就静下心来好好欣赏舷窗外的风景吧。 去到海边观海,坐在飞机上观云。这云海和大海很有相似之处呢。 这云海翻滚的景象与海浪翻腾不是很像吗? 椅背显示屏上的导航图明确出了此次航行的路线 飞机飞临台北上空,天气阴沉沉、雾蒙蒙,正是应了那首歌《冬季到台北来看雨》,台北,我们来了! 整个航程2个半小时,1240,中华航空CI550航班准点在台北桃园机场平安降落。 台湾,到了!
许宗颖
2011年的6月6日,正值传统的端午节,友人的西部助学计划让我又一次走进西部。徐州—武威,这条铁路线已经走了N次,从06年暑假起,我就与西部结了缘,而这次的西行其意义不同于以往的旅行,当再次踏上西去的列车时,我的心有些不平静,列车一直往西,人在车上,而心已远去。。。 5月,接到影友文心电话,说有个企业家想到西部助学,问我是否能帮忙联系一个地方。听到此消息后我非常高兴,几年的西部行走让我对西部的生存状况与教育状况有了大概的了解,生存环境的恶劣及生活的贫困,使得西部的孩子们在教育上有很大的缺失,有企业家愿意为西部的教育投资,这是件天大的好事,友人又是个教育专家,教育家与企业家在教育上携手,堪称天作之合。我二话不说,当即答应友人帮他联系地点,作为一个在教育行业就职的旅者,这件事责无旁贷。遂按照企业家的要求帮忙联系助学地点,最终初步定在甘肃天祝藏族自治县。于是,在一个六六大顺的日子里,为了一个共同的目和心愿,启程前往天祝。 二十四小时的长途旅行,我们一行4人于6月7日下午230到达了武威。天祝县副县长与教育局得知此消息后,非常高兴,亲自到车站迎接,原计划下车后租车直达考察学校的计划彻底给打乱了,这份盛情让我们一行四人颇感意外,同时又非常感动,八字还没一撇,则受到如此接待,我们何以担当啊。 既然县上已经安排,恭敬不如从命,遂坐上副县长的车驱车直奔考察学校。 甘肃我曾经多次路过,去年十一长假期间,我和朋友也曾专程去张掖看丹霞。虽然甘肃是个严重缺水的省份,但那里的地貌却让这个干旱的省份有着非常壮美的风景。 天祝藏族自治县位于甘肃省武威市东南部。境内兰新铁路、312国道纵贯南北。山脉与交通线交汇的乌鞘岭是地扼东西的通道,势控河西的咽喉,地势险要,素有“河西走廊门户”之称。 全县辖域面积7149平方公里,居住着藏、土、汉等16个民族,共22.14万人。境内群山环抱,峰峦叠嶂,有郁郁葱葱的苍茫林海,终年积雪的雪山大川和碧草如茵的广阔草原及大小10多条河流。海拔最高4874米,最低2050米,属大陆性高原气候,空气清新,环境优美,素有“高原金盆”之称。 虽然我走过我国的五大藏区,甘肃甘南藏区之前我走过二次,而这个天祝藏区我还是第一次来过。 原以为这里只有黄沙与山丘,没想到车到深山,眼前居然出现了这么一大片碧绿的湖水,这让我很兴奋,随即要求师傅停车,下车拍照。 这是天祝县的一个人工水库,由于这里严重缺水,天祝县及周边县则利用地势修建了一些这样的蓄水库,当地民众也就靠着这些水库维持生存。 从水库的蓄水量上看,今年是个严重干旱年,水库的水位明显在降低。 边缘许多地方早已干涸,可以看出这点蓄水量远远满足不了当地民众的用水需求,非常明显,缺水是当地农业发展的最大“瓶颈”。 也正是因为了解这个情况,所以当看到这个水库时我才异常兴奋的让师傅停了车,水是生命之源,有了水,才能有发展的可能,而西部贫困的主要原因是因为环境的影响所造成的。 沿着进山的路,车行两个多小时后,我们到达了要考察的学校——天祝旦马乡初级中学。 学校提前得知了消息,车到了学校门口,校长和老师们全部来到校门口迎接,县长按照藏族的礼仪亲自给我们献上了哈达,而且是上面绘着藏地佛教八宝图的黄色哈达。一般情况下给客人献上的是白色哈达,而这种黄色的带有佛教八宝图的哈达只在寺庙里用,当县长把这条哈达搭在我的胸前时,我感动的不知说什么才好,因为我知道这条哈达的含义与“分量”。一个普通的旅者,何德何能,能接受这样的哈达。 走进校门后,友人、企业家及杨树林助学创办者就由县长、教育局分管资助的主任及学校校长等陪同参观校舍。而我则“自作主张”的在校园里用相机进行“走访”。作为一个旅者、一个影者,用相机记录行走中的所见、所闻、所感、所悟是我的行摄“目”。能有机会走进这边远藏区的学校,对我来说是个非常难得的机会,我要利用每个机会记录下每个地方带给我的所见所闻。 旦马学校位于一个四面环山的小小盆地里,四面都被山所包围,只有一条出山的路通往武威和天祝县城。学校的校舍大多数是平房,而且有新有旧,由此看出,这所学校的建设也是在不断的发展之中。虽然学校处在深山里,还是建设了高大的教学楼。在西部山区,一看到红砖房、楼房和飘扬的五星红旗,多半就是学校了,校舍建设在西部山区还是比较重视的。从校园及校舍上看,旦马学校还是比较有规模的一个学校。 学校的“基础硬件”设施在西部算是很不错的。旦马学校校园给我印象最深的是教学楼上那十个大字:人人能发展,个个有希望。孩子就如小小树苗,个个都是可塑之才,成才与否不在于孩子,而在于教育。教育工作者能有此理念,孩子们就有希望了。 由于这里是牧区,山里的牧民住的十分分散,孩子们读书都离家比较远,没法走读,有的孩子周末回家需要走三个小时的山路才能到家,因此基本上孩子从读小学起就住校,因此,这里的小学也有宿舍。一般情况下,条件较差的学校两个孩子一张床,有的学校三个孩子一张床。正是由于在这样的状况下读书,孩子们的自理能力都很强,日常生活基本全由自己打理,当然,在山里学校做老师的,在教学的同时还要照管孩子们的日常起居,既是老师,又是家长,这就是西部山区学校的“特点”。 这些是小学二年级的孩子们,旦马学校原本小学和初中是分开的,由于小学校舍建在山脚下,近来山体出现了滑坡,校舍成了危房,学校紧急决定将小学的孩子们集中到了中学的教学楼里,宿舍不够,便将孩子们的教室与宿舍合二为一,于是,孩子们学习和生活的场所便集中在了这里。从床上的铺盖看,这间房里的孩子是每一张双层床上住6个孩子。虽然条件不太好,可孩子们能在这里安心读书,他们还是非常非常的高兴。 即使这样,学校的宿舍还是不够用,学校便临时将学生餐厅腾出来做了宿舍,不管用什么办法,总要解决孩子们的生活问。细心的驴友们可以注意到,就是这样,这间房里也是4个孩子睡一张双层床。 这是学校的食堂,阿姨正在为孩子们准备晚餐。厨房一角,从这里可以看出,尽管处在山区,学校食堂的卫生状况还是不错的。 食堂的用具基本都是不锈钢的,食堂里有两个师傅在工作,一个在切菜,一个在用机器压面。原以为藏地的学校不太注意卫生,从这里看,卫生状况还真的不算差,这点让人感到欣慰。看过食堂,我又回到了教学楼,想看看孩子们的教室和学习环境。从教室内的环境看,学校的校舍是新建的教学楼,而桌凳还是用的以前的,说明这个教学楼新建不久。 中小学的紧急合并让这所学校的教室也陡然紧张起来,教师们便将办公室腾出来给孩子们做了教室,虽然有点挤,但至少能保证让孩子们正常上课了。 看到孩子们能在这样的教室里上课,作为一个曾经生长在乡下的我,心里真的挺高兴的,比我当年读书的学校条件要好多了,当然这之间有了40多年的时间差。([]
林宗绿
是的,我回来了,从我热爱的西藏,遥远的拉萨回来了……记得那天,同行的队友在信息里说:我现在醉氧呢,你呐,到家后怎么样?记得那天,户外的老友问我:你西藏行的图片和文字呢?我们期待你的帖子呢!记得那天,那天,那天……我一直在回忆中不停的整理那些已经变成“昨天”的相片,突然觉得无论相片拍得有多烂,我都舍不得删掉…… ——记附加队友“橄榄”的游记帖子:且撤且珍惜——记我的2014西藏珠峰东坡、希夏邦马峰南坡之旅(全文完 )https//bbs.8264.com/thread-2177860-1-1.htmlA279; —— 前 序 —— 今天,我开始在断断续续的回忆中写那段还未曾远去的日子。写我在西藏的步履,便会不由自主的想起一路上看到的那些双手合十、高举头顶、一步三叩的虔诚和执着;写我在西藏的步履,还会有一种感觉让我情不自禁的想起那些清澈的眼眸,总想再抱一抱他们,那些淳朴的孩子,是他们让我的身心,还有那曾经途中的坚强,没来由的在今夜再一次,再一次败给了记忆中的这一份“柔软”……是的,今夜我还是想你,想你之际会令所有的“思念”肆意地顺脸淌下,流进嘴角,咸咸的,涩涩的……这种感觉像极了一场绵长而无果的爱恋,在每一个夜深人静的夜晚从未远离。 ——记 藏传佛教文化…… 藏区的孩子…… 去西藏,去雪域高原,终点不是目的,路上的每一天,每一个恰到好处的瞬间,才是生命中难得一见的美景。转山、转水、转佛塔,还有那佛前的磕长头、酥油灯前的许愿,这些所有的修心、修性和修行,即使不能融入和参与,我想,今生若能有缘就这样默默地注视着,也很好…… ——记 (橄榄摄) 美丽而神圣的“布达拉宫”……(橄榄摄) 在布达拉宫,在大昭寺,在八廓街,在甜茶馆,在每一处神山圣水的脚下,都会让你受到那一份份微笑着的美好祝福:扎西德勒!在山顶撒一把“隆达”祈祷平安,在飞扬的“风马旗”下敬祝神山,在碧蓝色的湖边,在洁白的雪山之间,撑一顶帐篷,去感受清晨或是傍晚那一缕阳光的洗礼……活在当下,珍惜每一天——让我们在行走的途中“修行”——哪怕只是对身边的人露出微笑…… ——记我在西藏…… 我在西藏……(橄榄摄)海拔5000米的跳跃……(橄榄摄) 我在“珠峰东坡” 我在“希夏邦马南坡” 在这里,所有的一切就如同落在白纸上,变得简单而直白…… 我并不是特热衷写游记,只是每次远行归来,我总会在想,怎样才能留住这些渐行渐远的时光?对我而言,也许把途中点点滴滴的记录汇集在一起才算是一次有意义的出行的结束吧。也许,如果有一天我真的老了,在人生末路的渡口徜徉,在青丝白发,铅华褪尽的沧海桑田,那些让人感动的东西再也感动不了我,令人悲伤的事情再也不能让我流泪,那时,如若可以,我愿在等待岁月苍老的回忆中再一次邂逅这一路的“温暖”;那时,如若可以,我希望还能在这里看到,或是听到我的孩子们为我读这些文字,在似曾相识的画面里,在密密麻麻满是“昨天”的字里行间,想起昔日繁华的风景和风景里的我们,然后,然后让“思念如花”……——记感谢记忆里有你——首先感谢为我践行和接风的队友和家人…… 感谢拉萨的朋友们和两位偶遇拼车的香港美眉, ——谢谢你们的相约与相伴…… 感谢一路有你——与家乡环华骑行的“朱世岱”老师相逢拉萨, 感谢您带给我他乡遇故人的激动和感动……感谢一路有你——曾经“狼塔C+V”路上的队友, 感谢你们在回程途中对我的热情款待…… 感谢记忆里有你——谢谢你们带给我雪域高原旷野中的真诚…… 今天,敞开心扉,要感谢生命,更要感谢你们——感谢有缘与你们同行在AA相约的路上,感谢途中不离不弃的情谊,因为你们的自信与阳光,让我由衷的敬佩与信任,因为你们的加入,让我的西藏之行更精彩……风中,雨中,暴雪中,我们一起走过,你们让我看到了户外领域的风采和户外人的素质。当时光匆匆,别去经年,我们终将会在漫长的岁月中明白最美好的也许不是那一路的风景,而是我们曾经并肩走过的那些个转身的等待和惜惜问候的细节……一缕清风,一丝细雨,一片飞雪,在生命中变成永远难忘的初心,温暖了曾经所有的过往,别后,一声念安,一句祝福,足矣…… ——记“珠峰东坡”徒步的全体队友(从左至右):轻装队员:辽宁的“走来走去”和“随心”、广西的“明成”重装队员:贵州的“橄榄”、云南的“时光”、本人 合影于“优帕村”——徒步“珠峰东坡”的起点……合影于“希夏邦马”南坡徒步的途中……合影于“希夏邦马”南坡的营地…… 贵州的队友“橄榄”,是我去年“贡嘎”之行的队长,一路上很会搭讪和沟通(号称“雨神”,这点是我所不能及的)…… 云南的队友“时光”,或骑行或徒步曾多次进藏,是一名我所信赖的骚大夫,(也是大名鼎鼎的“雨神”,据说拉萨一别后的日子他可是到哪儿哪下雨)…… (一)启程拉萨 又是一场雨,让闷热的午后变得清凉,在这样一个下过雨的傍晚,约三五知己小聚在这空濛的夜色里,谈人生,谈生命,谈令人向往的外面的世界。他们说,你又在路上!走的如此匆忙,让我们再一次追寻着你的足迹;他们说,你怎么能放得下?离得开?舍得去远方看风光无限?是的,生活就是这样,有些事看起来很难,其实做起来很容易——例如“远行”;有些事做起来很难,看起来很却很容易——例如“行走”……——记启程相送,归来相迎,所有的感激之情都在心中…… 从这一刻起,愿途中所有的收获“入眼成景,入心成禅”…… 幸亏提前了一天,飞机经停银川时因拉萨贡嘎机场沙尘暴而被迫停飞, 当晚航空公司安排食宿,调整起飞时间…… 第二天到达“贡嘎机场”已经是正午,25元坐机场大巴不到两个小时到市内,还好,下午办理日喀则地区的边防证比较顺利…… 入住预定的位于拉萨市北京中路亚宾馆旁边的“风马飞扬旅舍”,这里住着是很多骑行爱好者,不愧是“车友之家…… 环境优雅的“风马飞扬旅舍”…… 这里住宿方便、整洁,环境温馨、安静,还有温文尔雅、端庄漂亮的老板娘…… 充分利用短暂的午后时光——我想,逛街和吃应该是所有初来拉萨的朋友们别无选择的节奏…… 大昭寺一景…… 相识是缘——感谢拉萨热情的朋友们…… ([]
刘家升
十五天游历了欧洲大小十国。荷兰—— 比利时—— 法国—— 卢森堡—— 德国—— 瑞士—— 列支敦士登—— 奥地利—— 意大利—— 梵蒂冈。哈哈,我自己都感到迷惑,十个国家十四个城市。阿姆斯特丹、布鲁塞尔、巴黎、卢森堡、法兰克福、(海德堡)、琉森、列支敦士登、慕尼黑、菌斯布鲁克、威尼斯、罗马、梵蒂冈、佛罗伦萨、米兰。走马观花,浮光掠影,除了三飞,汽车行程四千多公里。城市的繁荣我无动于衷,悠久历史留下的艺术作品,人文景观让人震撼。但对我来讲,收获最大的还是这四千多公里,让我饱尝眼福,见识了欧洲超美丽的自然风光。还是那句话,风景在路上。原以为,只有高原才有的兰天白云,在欧洲天天见到。在川藏南线左贡到芒康的“卡均”,草甸、牧场、森林,美不胜收,殊不知这种风光在瑞士沿途尽是,好几天都车行在无限的美景中。这次旅行我最大的收益是这4000多平里。虽然同车40人都在行走,可认真关注窗外的人只有我。大巴车一路奔驰,再好的风景也不会停车。加之团员们上车就关好窗帘睡觉,我睁大眼睛也无法看到前面,风景一闪而过,非常遗憾,错失了很多美景。本来摄影技术有限;加上密封窗,头手伸不出去;到景点时间非常有限;挤在人缝中拍照;像机不专业,没有三角架;这次照片质量不好,许多都歪歪斜斜,删掉了1/3的照片,心痛啊,不可复制。看过哈总欧洲的照片,差别太大了。作为辛勤劳动的回报,还是想与大家分享,鼓起勇气,发贴,谢谢大家浏览。 十五天走了太多的地方,脑子里很混乱,几千张照片还需分门别类,慢慢上贴。也许地点与照片不符,请指正,谢谢。(上图为巴黎艾菲尔铁塔,下图为瑞士琉森的廓桥) 阿姆斯特丹 —— 美好与罪恶并存的城市 阿姆斯特丹,荷兰的首都,荷兰最大的城市和第二大港口,人口约71万,阿姆斯特丹是座水城,河网交错,河道纵横,被称作为“北方威尼斯”。提起阿姆斯特丹,就想到了:风车、乳酪、钻石、木鞋、喜力啤酒、郁金香、雏菊花海,春天里的阿姆斯特丹更是花的海洋。阿姆斯特丹的早晨 这里街道很干净,人、车很很少。在欧洲都是有轨电车,人们都骑自行车,市内停放自行车的地方很特别。 停放自行车的"高架桥" 街景 环绕阿姆斯特丹的运河 兰色、红色、绿色的各式小楼房,可爱极了。这里曾有个古老奇怪的法律,门越大交税越多。所以阿姆斯特丹住房的门都很小,而窗很大,家具都是从窗口吊运进去的。所有的楼房顶部都有数个伸出的铁钩子,以固定吊运物品所用的绳索。 正当我们在鲜花盛开的房前拍照,窗口出现了一位老人,慈眉善目的向我们招手微笑,还与我们合照。 正当欧洲杯,到处挂满了足球、花环、小旗,十分热闹。 刚进入阿姆斯特丹,我非常喜欢这个古老、宁静、花团锦簇的城市,可到了红灯区,听到看到后,感觉十分厌恶。这是个美好与罪恶并存的地方,糜艳奔放的红灯区丹拉克大街,橱窗女郎,性博物馆,把性、性交赤裸裸的表现出来了,让人毛骨悚然。在荷兰,榜“自由开放”的法律,使得“合法的性交易”、“合法的大麻贩卖”得到保障,它也是世界上第一个使同性恋婚姻合法化的国家。在这里,可以公开吸大麻 ; 妓女有营业执照、执证上岗;可以光明正大的嫖娼。 性博物馆我们没有参观,丹拉克大街也是清早去的,让女人亲眼目睹那些……,会有些难堪,也许对男人更有诱惑力。这里的红灯区在欧洲是最著名的,比泰国的红灯区“极别高”,许多男人专门为此到阿姆斯特丹。(网络也许不让上这些照片,上一张组照吧) 谢谢所有关注及留言的朋友们。发贴时还忐忑不安,摄影水平太低,与哈总的照片相比差距太大了。你们给了我信心,"本色出演" 哈,我也再返走一趟欧洲。4000多公里,路景太美了。我每天睁大眼睛,贪婪地注视着窗外,拍下这些照片,质量不太好,但是真实的欧洲自然风光。不好意思,拙品。因为旅行,工作积累太多,照片也多,只有慢慢上,请原谅。 在距阿姆斯特丹10公里的桑斯安斯风车村,是个美丽宁静的乡村。保留了三座木制风车,还有十几座荷兰风格的木建筑。当和煦的春风吹动着屹立了几百年的风车时,我想起了“堂吉诃德”手持长矛与风车的博斗。可别小看这个美丽而宁静的小乡村,彼得大帝曾经在这里学习过造船,拿破仑也曾赞美过这里的美景。当然,也是旅游团必到之地。 小树被立型成了这样 荷兰造型朴拙的木鞋,世界闻名。木鞋起源于数百年前,由于荷兰低地雨水多,户外工作的人们都会穿上木鞋,既可保暖又可保持干爽。五光十色的各式木鞋挂满了商店,旅游的人都会买些各式木鞋装饰品作为礼物送人。这是从古到今的朩鞋,刚开始没有颜色现今五光十色的各式木鞋 每个进入风车村的人,都会被拍照。打印后放在门口,10欧拿走。 网络资料 沃伦丹也称福伦丹,离阿姆斯特丹约20公里的车程,是艾瑟湖边一个小渔村。从前,当艾瑟湖还是个海湾的时候,这里的人们都是以打鱼为生。后来荷兰人为抵挡洪水,在北面建起了拦海大堤,海湾也变成了现在的艾瑟湖。打鱼的人渐渐少了,蜂拥而至的游人使这里成为荷兰北部的一个旅游镇,它也是到阿姆斯特丹旅客顺道游的必经之地。称它为奇迹小镇是因为,沃伦丹是围海造出来的小镇。这里风光秀丽,湖水宁谧,阿姆斯特丹人周末会来度假,也有很多城里人到这里买房子。 ([]
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